| 1 cuota de $185.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $185.000,00 |
| 1 cuota de $185.000,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $185.000,00 |
| 2 cuotas de $111.980,50 | Total $223.961,00 | |
| 3 cuotas de $76.355,67 | Total $229.067,00 | |
| 6 cuotas de $40.743,17 | Total $244.459,00 | |
| 9 cuotas de $29.491,06 | Total $265.419,50 | |
| 12 cuotas de $23.955,96 | Total $287.471,50 | |
| 24 cuotas de $16.340,90 | Total $392.181,50 |
| 3 cuotas de $77.317,67 | Total $231.953,00 | |
| 6 cuotas de $42.664,08 | Total $255.984,50 |
| 3 cuotas de $81.122,50 | Total $243.367,50 | |
| 6 cuotas de $45.577,83 | Total $273.467,00 | |
| 9 cuotas de $34.701,89 | Total $312.317,00 | |
| 12 cuotas de $28.819,92 | Total $345.839,00 |
| 18 cuotas de $18.589,42 | Total $334.609,50 |
La motosierra Shimura Pro 58cc (Modelo SHP58) es una herramienta a explosión (motor 2 tiempos) de uso semiprofesional, ideal para poda y corte de troncos. Cuenta con una potencia de 3 HP a 3,2 HP, espada Oregon de 20 pulgadas (50 cm) y cadena de 78 eslabones.
Una herramienta imprescindible para trabajos exigentes.
Especificaciones técnicas
Tipo de motor: naftero, 2 tiempos Cilindrada: 58 cc
Potencia máxima: 2,0 kW (2,7 HP)
Relación combustible / aceite: 25:1 (Para 1 litro de nafta: Debes agregar 40 ml de aceite 2T)
Velocidad de rotación: 11.000 rpm ± 500 rpm
Largo de espada: 20" Cadena: 0.325" / 0.058"
Capacidad del tanque de combustible: 550 ml
Capacidad del tanque de aceite: 260 ml
Recomendaciones importantes:
Usá aceite 2T de calidad: Asegúrate de que sea específicamente para motores de 2 tiempos (generalmente vienen refrigerados por aire para herramientas de jardín).
Mezclá antes de cargar: No pongas la nafta y el aceite por separado en el tanque de la motosierra. Hacé la mezcla en un bidón aparte, agitalo bien y recién ahí cargá la máquina.
No guardes la mezcla mucho tiempo: La nafta con aceite se degrada. Intentá preparar solo lo que vayas a usar en el día o, como mucho, en un lapso de 30 días.
¿Qué pasa si te equivocás?:
Mucho aceite: La máquina va a tirar mucho humo blanco, puede empastar la bujía y perder potencia.
Poco aceite: Es el error más grave. El motor se queda sin lubricación, levanta temperatura excesiva y se "clava" (se funde)
